(网经社讯)

物理AI时代，隐私安全面临空前挑战。

一张疑似余承东7月9日在内部群“发飙”的截图正在全网发酵，起因是问界M8被曝光隐私漏洞，而团队竟打算拖到9月再修。截图中，余承东直接“发飙”，“这种错误太愚蠢了”“不吃不喝不睡觉，都得立即把问题解决”。

(疑似华为内部工作群聊天截图）

目前，华为官方还没有公开正式回应。

这起事件的起因，并非产品性能或市场策略，而是一个看似“细小”却直击用户隐私核心的软件漏洞。这起由车主投诉引爆、高管震怒介入、最终演变为全网热议的公共事件，折射出智能汽车时代，技术狂奔与隐私安全之间那道亟待弥合的裂痕。

事件的起点，是一位上海问界M8车主的无奈与愤怒。

7月8日，这位车主拨通了媒体热线，据其描述，他在车主App中为妻子的副账号授权了驾驶功能，但特意关闭了“查看车辆定位”的权限。按照常理，妻子应无法再追踪车辆位置。然而，现实却令人错愕——通过App内的“泊车代驾辅助”功能，妻子的账号依然能清晰获取车辆的实时精准定位。

技术漏洞已让车主精心设置的隐私屏障形同虚设，后续的服务处理方式，则成了点燃情绪的导火索。

车主向问界门店反馈此问题，本意是希望在不惊动妻子的前提下寻求解决方案。但门店工作人员却在车主服务群内，直接@了车主的妻子进行沟通。

这一“神操作”彻底击穿了车主的隐私防线，导致其情绪激动，当场提出补偿延保、立即修复漏洞的诉求，并威胁若无法妥善解决将发起退车投诉。

一个旨在保护个人行踪隐私的诉求，因技术缺陷和沟通失当，演变成了一场家庭信任危机与品牌信任危机。

上述截图显示，经核实，用户所述问题属实。泊车代驾辅助功能的权限逻辑独立于常规的位置信息开关，形成了一个不受控制的“后门”。

截图显示，相关业务团队计划将修复工作“拖到”9月，等待届时App大版本更新时一并处理。这一“常规操作”在内部引发了争议。

随后，疑似华为常务董事、终端BG董事长余承东在群内直接发飙。截图中的措辞极为强硬：

“这种错误太愚蠢了，我们对于做出这种错误Bug的人，我们应该给予处罚处理！”

“必须立即修复！哪个家伙说要等9月份修复的，可以把它给淘汰处理了！！”

“不吃不喝不睡觉，都得立即把问题解决，立即、马上！！”

他明确要求，必须立即通过OTA（空中下载技术）推送热修复补丁，并对相关责任人进行严厉追责。对接负责人迅速回应“收到，余总！立马整改。”从“拖到9月”到“立即马上”，修复窗口期从近两个月被极限压缩至数天。

问界M8是华为与赛力斯联合打造的中大型增程式智能SUV，定位为家庭旗舰SUV，主打“科技豪华”与“全场景舒适出行”。

2025年12月29日，鸿蒙智行正式宣布：问界M8累计交付量突破15万台，创下上市仅8个月即稳居40万元以上中大型SUV销量榜首的“现象级”成绩。

问界系列车型包括问界M5、M6、M7、M8、M9，2025年交付超42万辆。2026年上半年交付量约16.82万辆，同比增长5.6%-10.2%，单车均价逼近40万元。

问界M8的这次风波，绝非孤例，更是一记警钟，敲在全行业的心上。

智能汽车早已不是简单的交通工具，而是集成了无数传感器和功能的移动智能终端。泊车代驾、远程召唤、车内摄像头等创新功能在带来便利的同时，也创造了新的数据入口和隐私风险点。

此次事件暴露出的核心问题在于，不同功能模块间的权限未能统一管理、有效隔离，导致用户在一个入口关闭的权限，在另一个入口却悄然洞开。这种“权限孤岛”现象，是智能汽车软件架构中普遍存在的安全隐患。

用户数据的主权意识也在不断觉醒。车主“不想被配偶定位”的诉求，本质是对个人数据控制权的明确主张。在数字化生存时代，位置信息是最敏感的个人数据之一。然而，车企的初始反应——计划拖延修复，暴露出部分团队仍将此类问题视为“非紧急BUG”，未能充分认识到用户隐私已是不可触碰的红线。

余承东的强势介入，正是对这种滞后意识的强力纠偏。

再者，是“车内”到“家内”的数据边界模糊化带来的新挑战。

此次事件中，技术漏洞与不当的客户服务（在群内@车主妻子）相结合，将车辆数据安全问题直接引燃至家庭关系层面。这提示车企，数据安全与用户服务已深度绑定，任何一个环节的失误，都可能造成信任的全面崩塌。

AI时代，特别是物理AI，隐私问题更加严峻，隐私安全正面临空前挑战。

我们亟需的不仅是技术防护，更是公众意识提升 + 企业责任重构 + 监管前置化——否则，物理AI越“智能”，社会越可能滑向“全景敞视监狱”的隐喻现实。